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AWD, 4WD, RWD, FWD Cual es la diferencia?

Motor | 13 de enero de 2012

Porque los 4x4, AWD son más populares en Invierno? 

London, ON.- Porque los 4x4, AWD son más populares en Invierno? 

 
Estos términos son confusos pero muy comunes cuando el invierno esta cerca.  Aun así, la mayoría de las personas no tienen claro que son, para que sirven, ventajas y desventajas.

Empecemos por decir que el sistema de tracción en un automóvil  ayuda  al conductor a controlar el vehículo cuando las condiciones de adherencia al suelo son poco favorable, cuando hay exceso de velocidad o cuando se realiza un cambio brusco en la dirección.   Básicamente, es el sistema que controla la potencia que el motor envía a las llantas o gomas del auto.
 
FWD – Front Wheel Drive – Tracción Delantera

El mas popular de los sistemas de tracción es el de tracción delantera, mas conocido por sus siglas en Ingles FWD (Front Wheel Drive).  La razón por la que hay muchos mas vehículos de este tipo es mas porque su costo es menor, que por su motricidad.  
En terminos sencillos, este tipo de tracción tiene el motor, la caja o trasmisión, y el sistema de tracción atravesados en el chasis en la parte de adelante del auto; y la potencia va dirigida a las llantas delanteras.  Estas son algunas de las consecuencias:
 
Mas pesado.  El auto es mas pesado en la parte delantera, lo que hace que en condiciones de nieve o, de piso resbaladizo el auto pierda algo de maniobrabilidad. 

Eficiencia traducido en economía.  El consumo de gasolina es menor pues solo alrededor del 15% de los caballos de fuerza se pierden en el proceso. 

Motricidad.  En condiciones  de nieve, terrenos irregulares o resbaladizos,  la tracción se pierde fácilmente y ocurre  el fenómeno conocido como “subviraje”. En terminos castizos, esto quiere decir q si usted pierde el control,  el carro va a seguir derecho y no hay mucho que usted pueda hacer. Pero es mas predecible q el RWD.

Espacio.  Al estar todo concentrado adelante, el espacio es mas reducido y los diseños menos ergonómicos.
 
RWD – Rear Wheel Drive – Tracción Trasera

Este sistema de tracción es típico de los autos deportivos, convertibles o de velocidad. Tiene el Motor adelante y la tracción atrás, y están localizados longitudinalmente en el eje del carro.  Como su nombre lo indica, el motor reparte la fuerza de tracción en las llantas de atrás. 
 
Equilibrio de peso.   Al estar todo acomodado a lo largo del eje, el peso se distribuye mejorando la maniobrabilidad, pero con mas riesgo de perder  casi que totalmente adherencia en condiciones desfavorables. 

Mayor consumo de gasolina.   Las fricciones que el motor requiere para enviar la potencia a las llantas traseras son mayores.  Ocasionando una perdida de 20 a 25% de  caballos de fuerza en el proceso. 

Mayor motricidad, conductor mas experto.  Mas suave de manejar pero al mismo tiempo, en condiciones irregulares lo hace mas inestable.  Cuando el auto pierde adherencia en las llantas traseras, este tiende a girar la parte del frente y saca la parte de atrás. Este fenómeno se conoce como “Sobreviraje”, y para corregirlo, el conductor debe girar la dirección en sentido contrario al que el frente este girando y acelerar.  El conductor promedio lo que hace es pisar el freno perdiendo el control total del automóvil.

Mejores diseños.  La distribución del peso permite a los diseñadores jugar con los espacios, con los modelos haciéndolos ver mas modernos y ergonómicos.  
 

AWD – All Wheel Drive – Tracción Permanente
 
Como su nombre lo indica, la fuerza se reparte permanentemente en las cuatro llantas. Ideal en invierno.
 
Mayor estabilidad. Este tipo de automóvil  esta preparado para condiciones de carretera resbaladiza, húmeda o con nieve.  La tracción es total y todo el tiempo. 

Motricidad.  La diferencia en la rotación de las llantas traseras y delanteras al momento de tomar una curva es corregida inmediatamente mejorando la maniobrabilidad.

Rendimiento.  Estabilidad mas motricidad hace una llave que proporciona mayor rendimiento en este tipo de vehículos.  Si las llantas de adelante encuentran un impedimento para seguir, las de atrás le dan el empuje y la fuerza para continuar; en el caso opuesto,  si son las llantas de atrás las que empiezan a patinar, las llantas de adelante tiran el carro hasta sacarlo. 
 
4WD – Four Wheel Drive -  4X4 - Tracción Total Activable 

Este tipo de tracción es típica de las camionetas, y los utilitarios o SUVs.  Generalmente con un switch la tracción pasa de 2WD (FWD or RWD) a AWD, dependiendo de las necesidades de manejo.

Versatilidad:  la gran diferencia entre de 4WD con AWD esta básicamente en la versatilidad que le da el poder ajustar el vehículo a las condiciones de la carretera en la que se esta manejando, su desempeño es optimo en planos , destapados o trochas,  pantanos, y así como también en suelos resbaladizos por humedad, nieve o hielo. 
 
Ahora, ningún sistema de tracción es suficiente si usted no esta usando las llantas adecuadas, o si no es cuidadoso a la hora de manejar en condiciones desfavorables. 
Si tiene alguna duda al respecto, o simplemente requiere que le asesore en la búsqueda de su automóvil no dude en escribirme a lpardo@carclublondon.com  o contácteme en Car Club London al 519.649.5103  
 
Que este 2012 esté lleno de maravillosas bendiciones para todos!  Liliana Pardo
 

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